Bortoleto no teme la presión: así afronta su segundo año con Audi

Gabriel Bortoleto puede mirar su temporada de debut en la Fórmula 1 con otros ojos. Si bien los números brutos no resultan especialmente brillantes —decimonoveno lugar en el campeonato con 19 puntos—, el campeón de Fórmula 2 de 2024 tiene argumentos de peso para sentirse satisfecho con su primera experiencia en la máxima categoría del automovilismo.

La clave está en las estadísticas del duelo interno con su compañero de equipo, el experimentado Nico Hulkenberg. En clasificación, el brasileño logró igualar al alemán en las sesiones de los Grandes Premios con un marcador de doce a doce, además de empatar también tres a tres en las clasificaciones sprint. Una hazaña nada desdeñable considerando la amplia experiencia de Hulkenberg en la categoría.

Las cifras en carrera resultaron igualmente ajustadas. Hulkenberg obtuvo el mejor resultado en doce ocasiones, mientras que Bortoleto lo consiguió en once oportunidades. Vale mencionar que el alemán fue excluido del resultado del Gran Premio de Bahrein, lo que influye en estas estadísticas finales.

Estos números revelan una realidad muy diferente a la que sugiere su posición final en el campeonato. Para un piloto novato enfrentarse de tú a tú con un veterano de la talla de Hulkenberg representa un logro significativo y demuestra su capacidad de adaptación a la Fórmula 1.

Con estos antecedentes, Bortoleto encara su segundo año en la categoría con confianza y sin temor a la presión que supone competir en el proyecto de Audi. El brasileño ha demostrado tener la velocidad y la consistencia necesarias para medirse con pilotos experimentados, algo fundamental para su desarrollo futuro en la escudería alemana.

La temporada 2024 sirvió como aprendizaje intensivo para el joven piloto, quien ahora cuenta con la experiencia de un año completo en la Fórmula 1. Con este conocimiento acumulado y habiendo demostrado que puede estar a la altura de Hulkenberg, Bortoleto tiene motivos para afrontar su segunda temporada con optimismo renovado.

El desafío para 2025 será convertir ese rendimiento interno en resultados más visibles en el campeonato, algo que dependerá en gran medida de la evolución del monoplaza de Audi y de su propia consolidación como piloto de Fórmula 1.