Las últimas novedades de la Fórmula 1
Mercedes ha ganado las tres primeras carreras de la temporada, pero Ferrari ha capturado la atención del mundo de las apuestas gracias a sus espectaculares salidas desde la parrilla, generando un fenómeno inesperado en el mercado.
Formula1.com presenta un quiz especial dedicado a los pilotos estadounidenses que han competido en la Fórmula 1. El cuestionario llega justo cuando Colton Herta se prepara para su debut en sesiones de práctica con Cadillac en junio de 2025.
Un ex ingeniero de F1 que trabajó con Raikkonen, Grosjean y Maldonado revela los secretos detrás de una asociación efectiva entre piloto e ingeniero de carrera, una relación que será crucial para afrontar las regulaciones técnicas de 2026.
La temporada 2026 no ha comenzado según lo planeado para Williams. Tras tres rondas del campeonato, el histórico equipo británico se encuentra lejos de sus expectativas, aunque mantiene la determinación de dar la vuelta a la situación y regresar a la batalla por el medio campo.
Toto Wolff ha detallado cómo Mercedes afrontará la batalla interna entre Kimi Antonelli y George Russell en 2026. El director del equipo alemán anticipa una rivalidad intensa entre ambos pilotos cuando luchen por victorias.
La campeona de F1 ACADEMY, Doriane Pin, escribió su nombre en los libros de historia al completar su primer test en Silverstone con Mercedes, convirtiéndose en la primera mujer en pilotar un monoplaza del equipo alemán y la primera campeona de la categoría femenina en hacerlo.
Cadillac ha completado sus tres primeras carreras en la Fórmula 1 como el equipo novato de la temporada 2026. Analizamos cómo ha sido su arranque y qué necesitan mejorar para comenzar a puntuar en el campeonato.
Stefano Domenicali ha generado un intenso debate tras defender los adelantamientos en la F1 actual y cuestionar el término 'artificial' que muchos aficionados utilizan para describir los rebasamiento facilitados por el DRS y las nuevas regulaciones.
El futuro de los pilotos es uno de los temas más candentes en cada temporada de Fórmula 1. Mientras algunos se acercan al vencimiento de sus contratos, otros tienen asegurado su asiento a corto plazo, y unos pocos cuentan con acuerdos de mayor duración.
Andrea Stella, jefe de McLaren, ha analizado con franqueza las dificultades del equipo en el arranque de temporada. El italiano reconoce que los cambios reglamentarios han beneficiado a Mercedes y Ferrari, aunque el equipo mantiene la confianza en su capacidad de reacción.
McLaren demostró un rendimiento sobresaliente en el Gran Premio de Japón que ha llamado la atención de las casas de apuestas, quienes han ajustado las cuotas de Lando Norris para el campeonato mundial tras el notable paso adelante del equipo británico.
Con el calendario consolidado en 24 carreras y el interés creciente de nuevas ciudades y países por albergar Grandes Premios, la Fórmula 1 prioriza contratos de larga duración con sus sedes actuales para mantener la estabilidad del campeonato.